随着季节的更迭，全球海域的载重线规则迎来了新一轮的调整。无论是航行在中国沿海还是国际航线，船员和航运企业都需密切关注换季的时间节点。2025年4月16日，国内航行海船即将进入热带载重线适用期！无论您航行在国内还是国际水域，小编这份精心准备的「载重线换季指南」都将是您不可或缺的航行宝典！

　　载重线是勘绘于船中两舷外板上的标志，用于确定船舶在不同航行区域、季节和条件下允许达到的最大满载水线。其核心作用是确保船舶保留足够的干舷（即船体露出水面的高度），以保障航行安全和抗风浪能力。

　　线段与字母：不同线段对应不同航行条件，如“X”（夏季）、“R”（热带）、“Q”（夏季淡水）等。

　　按《国内航行海船法定检验技术规则》第4 篇有关的分舱要求核定干舷的客船，应勘划淡水载重线。

　　国际航行船舶：使用“S”（夏季）、“W”（冬季）等符号，并区分北大西洋冬季线（WNA）。

　　全球海域划分为夏季区带、热带区带等。1966年《国际载重线）统一全球标准，中国于1974年加入并保留部分条款，中国沿海分为夏季区带和热带季节区域。悬挂五星红旗的国际航行船舶在中国海域的热带季节期延长，如香港以北水域允许使用热带载重线个月。

　　中国海域的载重线划分以汕头港为分界点，分为南北两大区域，并严格规定热带与夏季载重线.汕头以北（含渤海、黄海、东海及台湾海峡）

　　特别提醒：中国对国际公约的保留条款中明确，香港至吕宋岛苏阿尔港的恒向线以北区域（原公约划为夏季区）被重新定义为热带季节区。

　　国际航行船舶需遵循《1966年国际载重线公约》及修正案，全球海域划分为热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等多个地带和区域，换季时间有明显不同。

　　特殊要求：船长≤100米的船舶在冬季季节期进入公约所规定的北大西洋的任何部分时，必须使用WNA载重线，其干舷比普通冬季线.冬季季节地带

　　夏季地带：除去南北半球冬季季节地带、热带地带、季节热带区域的区域，如地中海、南非南部海域。

　　1.核查船舶船体和上层建筑是否存在影响载重线位置的改建，常见的有起重设备等大型设备的安装与拆除、上层建筑的增加或减少等，如有以上情形应确认是否进行重新检验，并换发新证书。

　　2.对于甲板线不在主甲板位置、干舷较小或受护舷材的影响不能全部勘划载重线及甲板线的情况（等效、免除情况），检查是否在证书中标明。

　　3.载重线标志是否永久地勘划在船舷两侧（焊接、凿刻，油漆涂抹不能作为永久方式），并清晰可见，且与检验证书记载一致。

　　4.检查船舶载重线是否符合要求，标圈、线段、字母的尺寸、长度、位置是否符合要求。